![]()
Аттестация продукции:
Восьмиосный пассажирский электровоз со скоростью 200км/ч, для того чтобы удовлетворять требования вождения пассажирских поездов на пассажирской железной дороге и магистральной железной дороге. Электровоз обладает такие характеристики: нагрузка на ось 18 тонн, осевая мощность 1400кВт, общая мощность 11200кВт и наличие кратковременной работоспособность осевой мощности 1600кВт. Электровоз применяется кулачковая муфта полого вала ведущей шестерни и центрирующий штифт формой Z, с учетом принципа облегченной конструкции тягового трансформатор, выбыстроходная тележка B0 и другие новые технологии 神马影视.
Основные технические данные электровоза:
1 神马影视高清. Для электровоза применения осевого управления, главный и вспомогательный преобразовательный шкаф являются интегральным, и вместе используют промежуточный постоянный контур, напряжение промежуточного контура 3600В, 2 вспомогательного преобразователя резервируют друг друга, через нейтральный участок не выключает.
2 神马影视免费观看. Электровоз предзначен для работы в системе многих единиц, место соединения применяется крытый резиновый козырек и полупостоянная сцепка.
3. Система управления сетью осуществляет управление поезда и управление вагоны 神马影院. Функция управления поездом осуществляется ETB и WTB. Функция управления вагонами осуществляется ECN и MVB.
4 神马在线. Для кузова применяется высокопрочная облегченная цельностальная сварная конструкция、с учетом аэродинамики для кабины машиниста применяется обтекаемый профиль、для крышки применяется пустая алюминиевая сварная конструкция.
5. Для тягового трансформатор применяются двигатель с опорно-рамным подвешиванием, и метод движения принимаются кулачковую муфту полого вала ведущей шестерни 神马影视.
6. В электровозе установлено системы CTCS2、бортовое устройство безопасности (6А) и системы CMD и. т. д 神马影视在线.
Основные технические параметры:
Режим электропитания | AC 25kV 50Hz |
Колея | 1435mm |
Осевая формула | 2(Bo-Bo) |
Нагрузка на ось | 18t |
Масса экипированного электровоза | 144 |
Продолжительноая мощность | 11200kW |
Максимальная эксплуатационная скорость | 200km/h |
Продолжительноая скорость | 110km/h |
Сила тяги при продолжительном режиме | 366.5kN |
Сила тяги в пусковом режиме | 480kN |
Метод торможения | рекуперативное торможение |
Максимальная сила торможения | 280kN |